Lindauer Hafen
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Der Lindauer Hafen und die angrenzenden dazugehörigen Flächen bilden den einzigen bayerischen Hafen am Bodensee. Hier legen in der Saison täglich an die 30 Touristenschiffe aus den Bodensee-Anrainerländern mit gut 350.000 Passagieren jährlich an. Die Tourist- Information spricht von über einer Millionen Tagesgästen im Jahr, die auf der Promenade zwischen Gotik, Renaissance bis Barock flanieren und neben dem herrlichen Blick die einzige greifbare Attraktion genießen: Schreiers Eistüten.
Wichtige Anlieger am Hafen sind
- der Inselbahnhof mit seinen Nebengebäuden
- der Reichsplatz (mit dem historischen Rathaus)
- das Römerbad
- der Segelhafen und
- der Werfthafen
Der bayerische König Maximilian I. gilt oft als Erbauer des Lindauer Hafens (nicht ganz zu Recht, nicht ganz zu Unrecht).
Hafenbecken, Kais und Molen
- Westl. Hafenbecken
- Schiffsanleger 1 - 6
- Leuchturmmole
- Östl. Hafenbecken
- Schiffsliegeplätze
- Löwenmole
Die engere Hafenanlage umfasst 46.000 qm inklusive Wasserfläche.
Leuchturm
Höhe: 33 Meter über dem See
Mangturm
Gebäude
- Eilguthalle
- Kioske
- Hotels
- Finanzamt u. Zoll
- Kurorchesterhalle
Hotellerie und Tourismus
Schifffahrt
- Linien
- Rundfahrten
- Sonderfahrten (Bregenzer Festspiele, Hist. Dampferfreunde, Hochzeiten)
- Regatten
Liegeplätze (auch Kurz-)
Hilfsfahrzeuge
Plätze und Straßen
- Hafenplatz
- Bahnhofplatz
- Omnibusbahnhof(splatz)
- Bahnbetriebsgelände (Abstellgleise, Tank- u. Reinig.anlagen)
- Rüberplatz
- Römerschanze
- Brettermarkt
- Uferweg (zur Spielbank bzw. zur Hinteren Insel)
Geschichte
- 1358
- … wird das bis heute erhaltene, allerdings mehrfach veränderte "Haus zum Sünfzen" (Maximilianstr. 1) errichtet. Bauherr ist die gleichnamige Handelsbürger-Gesellschaft, die Fernhandel (vor allem nach Norditalien) treibt.
- 1812
- Baubeginn am Lindauer Hafen unter dem bayerischen König Maximilian I.
- 1838
- … wird in Lindau das erste eiserne Dampfschiff auf dem Bodensee, die "Ludwig", in Dienst gestellt.
- 1853/54
- Lindauer Hafen unter König Maximilian II. fertiggestellt und die bayerische Eisenbahn (Nordost-Südwest-Diagonalstrecke) erreicht über den damals errichteten Bahndamm Lindau. Die Stadt ist Endpunkt der in Hof beginnenden Hauptstrecke (zunächst ohne Anbindung Münchens). Die ersten Hotelbauten entstehen in der Nähe des Bahnhofs.
- 1856
- … wird der neue Seehafen Schnittstelle der beiden damals modernsten Verkehrsmittel Dampfschiffahrt und Eisenbahn (auch Zug-Trajekte nach Romanshorn).
- 1884
- … wurde die "k. k. Bodensee-Dampfschiffahrtsinspektion Bregenz" in Dienst genommen. Dieses Datum gilt als Gründungstag der österr. Bodensee-Schifffahrt
1970er, Veränderungen bei den Grenz- und Wasserschutzpolizeiposten
- 2003
- … kaufen die Konstanzer Stadtwerke von der Deutschen Bahn AG zum Preis von 12,5 Millionen Euro 12 Bodenseehäfen nebst Immobilien und 15,5 Schiffen. Die Besitzer waren vordem die Bayerische Eisenbahngesellschaft, dann die Deutsche Reichsbahn, danach die Deutsche Bundesbahn und letztlich die Deutsche Bahn AG. Mit dabei ist im Paket der historische Lindauer Hafen. Sofort nach Bekanntwerden des Handels melden die Lindauer ihr Vorkaufsrecht an.
- 2009
- … haben sich die Kontrahenten im Hafenstreit außergerichtlich geeinigt. Die Stadt Lindau erhält den Bodenseehafen mit 46.000 Quadratmetern und zahlt hierfür an die 2 Millionen Euro, wogegen die Stadtwerke Konstanz mit der Bodensee-Schifffahrtsbetriebe (BSB) die Nutzungsrechte im westlichen Hafen und Steg 6 im Osthafen erhalten. Des weiteren bleibt die Eilguthalle sowie Tankanlage auf Erbpacht von 50 Jahren mit Verlängerungsoption von 25 Jahren im zeitlichen Besitz der Konstanzer Stadtwerke.
- 2010
- Diskussionen um Schließung oder Verlegung des Bahnhofs von der Insel weg nach Reutin
- vgl. die allgemeine Lindauer Stadtgeschichte
Bodenseeschifferpatent etc
erstmal hier:
- Deutsches Bodenseeschifferpatent, Bodenseeschifferpatent (BSSP), Schifferpatent (Ch; Schiffsführerausweis), Schifferpatent für den Bodensee (Österreich)
- nach der von den drei Staaten gleichlautend erlassenen "Verordnung über die Schifffahrt auf dem Bodensee" für Fahrzeuge erforderlich (Bodensee-Schifffahrts-Ordnung - BSO vom 10. Dezember 2001)
- mit Maschinenantrieb, deren Maschinenleistung 4,4 kW übersteigt (Kategorie A - C), oder
- Segelfahrzeuge mit mehr als 12 m² Segelfläche (Kategorie D)
Weblinks
- Bodenseekalender
- bodensee-schifffahrt feiert 125 jahre (2009)
- [ xx] (bei schwaebische.de)
- Webcams am/vom Hafen Lindau