Lindauer Hafen
Der Lindauer Hafen und die angrenzenden dazugehörigen Flächen bildet den bayerischen Hafen am Bodensee.
Wichtige Anlieger sind
- der Inselbahnhof
- der Reichsplatz (mit dem historischen Rathaus)
- das Römerbad
- der Segelhafen und
- der Werfthafen
Hafenbecken, Kais und Molen
- Westl. Hafenbecken
- Anleger 1 - 4
- Leuchturmmole
- Östl. Hafenbecken
- Löwenmole
Leuchturm
Mangturm
Gebäude
- Eilguthalle
- Kioske
- Hotels
- Finanzamt u. Zoll
- Kurorchesterhalle
Hotellerie und Tourismus
Schifffahrt
- Linien
- Rundfahrten
- Sonderfahrten (Bregenzer Festspiele, Hist. Dampferfreunde, Hochzeiten)
- Regatten
Liegeplätze (auch Kurz-)
Hilfsfahrzeuge
Plätze und Straßen
- Hafenplatz
- Bahnhofplatz
- Omnibusbahnhof(splatz)
- Bahnbetriebsgelände (Abstellgleise, Tank- u. Reinig.anlagen)
- Rüberplatz
- Römerschanze
- Brettermarkt
Geschichte
- 1358
wird das bis heute erhaltene, allerdings mehrfach veränderte Haus "Zum Sünfzen" (Maximilianstr. 1) errichtet. Bauherr ist die gleichnamige Handelsbürger-Gesellschaft, die Fernhandel treibt
- 1838
wird in Lindau das erste eiserne Dampfschiff auf dem Bodensee, die "Ludwig", in Dienst gestellt.
- 1853/54
erreicht die Eisenbahn über den damals errichteten Damm Lindau. Die Stadt ist Endpunkt der in Hof beginnenden bayerischen Nordost-Südwest-Diagonalstrecke. Die ersten Hotelbauten entstehen in der Nähe des Bahnhofs.
- 1856
wird der neue Seehafen als Schnittstelle der damals modernsten Verkehrsmittel Dampfschiffahrt und Eisenbahn fertiggestellt (auch Zug-Trajekte nach Romanshorn).
- 1884 wurde die "k. k. Bodensee-Dampfschiffahrtsinspektion Bregenz" in Dienst genommen. Dieses Datum gilt als Gründungstag der österr. Bodensee-Schifffahrt
- 1970er, Veränderungen bei den Grenz- und Wasserschutzpolizeiposten
- 2008,
Diskussionen um Schließung oder Verlegung des Bahnhofs von der Insel weg nach Reutin
- vgl. die allgemeine Lindauer Stadtgeschichte
Bodenseeschifferpatent etc
erstmal hier:
- Deutsches Bodenseeschifferpatent, Bodenseeschifferpatent (BSSP), Schifferpatent (Ch; Schiffsführerausweis), Schifferpatent für den Bodensee (Österreich)
- nach der von den drei Staaten gleichlautend erlassenen "Verordnung über die Schifffahrt auf dem Bodensee" für Fahrzeuge erforderlich (Bodensee-Schifffahrts-Ordnung - BSO vom 10. Dezember 2001)
- mit Maschinenantrieb, deren Maschinenleistung 4,4 kW übersteigt (Kategorie A - C), oder
- Segelfahrzeuge mit mehr als 12 m² Segelfläche (Kategorie D)
Weblinks
- Bodenseekalender
- bodensee-schifffahrt feiert 125 jahre (2009)
- [ xx] (bei schwaebische.de)